现代汽车广告片的视觉盛宴

现代汽车广告片的视觉盛宴

近日，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销量达到汽车新车销量总量的20%；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

面对中国新能源市场广阔的前景与潜力，在上周开幕的第三届中国国际进口博览会上，现代汽车集团通过展示全球首款量产氢燃料电池重卡、公布旗下电动汽车专属品牌IONIQ中文名称等一系列动作，充分诠释出其在氢燃料电池和电动化方面的技术愿景，向中国消费者传递出“在中国、为中国”，全面深耕中国新能源产业的发展的实力与决心。

从最新《规划》中不难看出，在中国政府的新能源汽车发展战略中，燃料电池技术和电动化技术同等重要。

事实上，在坚持绿色环保、可持续发展的道路上，现代汽车集团已经深耕细作20余年，是全球首个实现EV、HEV、PHEV、FCEV四种新能源动力系统全面覆盖的企业，在氢、电技术领域均拥有全球领先的产品和技术实力。

其中，在氢燃料电池技术领域，现代汽车早在2013年就已经推出了全球首款量产氢燃料电池乘用车ix35 FCEV；随后在2018年，现代汽车推广普及了第二代氢燃料电池车NEXO，上市2年累计销售突破1万辆，成为氢燃料电池车领域的全球销量冠军。在此前的北京车展上，现代汽车宣布将从2021年起以进口的方式向中国市场引入NEXO，并在试点城市进行商业化试运营。

近年来，中国汽车市场需求正在愈发个性化、高端化与品质化。深耕中国市场近20年，现代·起亚汽车在中国已经拥有超过1600万用户。面对市场需求的悄然转变，现代·起亚汽车正在计划陆续将在全球市场备受认可的热门车型带到中国市场，通过多元化的产品布局，为中国消费者提供更多选择空间。

在高性能方面，现代汽车早在上个世纪90年代，已经开始针对高性能发动机和汽车产品展开研发，并在随后的时间里，先后推出多款高性能发动机及产品。经过近30年时间的技术积淀与经验积累，现代汽车于2015年正式发布了高性能N品牌，就此跻身全球高性能车的细分领域。目前为止，现代车队已经先后荣获了2019 WTCR房车锦标赛车手总冠军、2019 WRC厂商综合冠军等多项高性能领域的至高荣誉，在印证高性能技术的同时，为现代汽车磨砺高性能技术应用至量产车中，提供了深厚的技术背书。

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